מכלול המנוע
- YD
- סִין
- 10 ימים
- 100000 יחידות
מנגנון הנעת שסתומי המנוע מאמץ מבנה זרוע נדנדה כדורית הידראולית.
עקרון הפעולה של המנוע מושווה למנגנון הנעת שסתומים מסוג הרמה הידראולית הנפוץ במנועי בנזין כיום.
מותגי המנועים שלנו הם: Cummins, Perkins, Mitsubishi, Caterpillar, VOLVO, Komatsu, Isuzu, Yanmar, Hitachi, DEUTZ, Yuchai, Shangchai, Weichai וכן הלאה.
מנוע הוא מכונה שיכולה להמיר צורות אחרות של אנרגיה לאנרגיה מכנית, כולל, למשל, מנוע בעירה פנימית (מנוע בנזין וכו'), מנוע בעירה חיצונית (מנוע סטירלינג, מנוע קיטור וכו'), מנוע חשמלי וכדומה. לדוגמה, מנועי בעירה פנימית בדרך כלל ממירים אנרגיה כימית לאנרגיה מכנית. המושג מנוע רלוונטי הן למכשיר לייצור חשמל והן למכונה כולה, כולל יחידת הכוח (למשל, מנוע בנזין, מנוע אוויר). המנוע נולד לראשונה בבריטניה, ולכן מושג המנוע נגזר גם הוא מאנגלית, ומשמעותו המקורית מתייחסת לסוג של "מכשיר מכני המייצר חשמל".
מאפיינים טכניים של המנוע
1. מנגנון הנעת שסתומי המנוע מאמץ מבנה זרוע נדנדה כדורית תמיכה הידראולית.
עקרון הפעולה של המנוע מושווה למנגנון הנעת שסתומים מסוג הרמה הידראולית הנפוץ במנועי בנזין כיום. למנגנון הנעת שסתומים חדשני זה יתרון של מומנט חיכוך קטן יחסית, כך שגם כוח ההנעה הנדרש קטן, כך שניתן להפחיתו ביעילות. צריכת חשמל קטנה של המנוע מפחיתה את צריכת הדלק.
2. על מנת להפחית ביעילות את משקל הרכב כולו, מנוע הבנזין בנפח 1.4 ליטר משתמש בצילינדר מסגסוגת אלומיניום, אשר השיג אפקט קל משקל ברור מאוד.
3. חומר המתכת המיוחד וצינור יניקת האוויר לעיבוד פלסטיק מיוחד משמשים להחלפת צינור יניקת האוויר המתכתי המסורתי, אשר לא רק מקבל את אפקט הקלילות, אלא גם יכול להפחית ביעילות את התנגדות דופן צינור היניקה, לשפר את יעילות היניקה ולהגדיל את כוח המנוע.
4. מוטות חיבור מסוג חיתוך, המעובדים בטכנולוגיה מתקדמת, משמשים לחיתוך חורי הקצה הגדולים של מוטות החיבור המעובדים באמצעות ציוד שבירה מיוחד, במקום תהליך הניסור והליטוש בו נעשה שימוש במקור. זה מאפשר להשתמש בפני ה"Huff" בעלי שיני מסור של חוליית השבירה כדי להבטיח מיקום הידוק מדויק לחלוטין, ובכך להפחית את החיכוך ולהאריך את חיי החוליה.
5. גל זיזים בעל שרוול חם יכול לא רק להפחית את משקל גל הזיזים, אלא גם להשיג דיוק גבוה יותר בפרופיל גל הזיזים ותזמון שסתומים מדויק יותר מאשר גל הזיזים המקורי.
6. המצערת משתמשת בהתקן בקרה אלקטרוני, המכונה גם מצערת אלקטרונית E-GAS. התקן בקרה זה יכול לתאם באופן אחיד ולנהל באופן סביר את הדרישות הרגעיות של מומנט המנוע והספק המוצא בתנאי עבודה שונים של הרכב, כגון תאוצה של הנהג, עקיפה והתנעת מיזוג האוויר. בדרך זו, מצב הפעולה של המנוע בכל נקודת פעולה נמצא תמיד בטווח האופטימלי, מה שיכול לעמוד בדרישות של פליטה נמוכה וצריכת דלק נמוכה, ולמטב את ביצועי הנהיגה של הרכב כולו.
7. שיפור מיקום מערכת היניקה של המנוע, אשר יכול להפחית ביעילות את טמפרטורת אוויר היניקה של המנוע ולהגדיל את צפיפות אוויר היניקה, כך שהמנוע יוכל להפיק יותר כוח על בסיס הגדלת יעילות הטעינה. השיפור הספציפי הוא סידור צינור היניקה של המנוע בצד שמאל של מודול הקצה הקדמי של המנוע ומעל מיכל מי הקירור.
8. על מנת לשפר את יכולת עמידות בפני קורוזיה של מיכל מי הקירור ולהאריך את חיי השירות של מיכל המים, צלעות מיכל מי הקירור המסודרות במודול הקדמי של המנוע מכוסות בפלסטיק.
9. על מנת למנוע התנגשות של אגן שמן המנוע במשטח התחתון הלא אחיד ולגרום נזק למנוע, ניתן להתקין מגן מתכת מתחת לאגן השמן.
10. על מנת לבודד, לאטום ולבודד ביעילות את רעידת האדמה, היא לא תועבר לתא הנוסעים ותשפיע על נוחות הנסיעה. לוחית מגן מבודדת מותקנת בצינור הפליטה.
מותג המנוע שיש לנו כדלקמן:
קאמינס, פרקינס, מיצובישי, קטרפילר, וולוו, קומטסו, איסוזו, יאנמר, היטאצ'י, דויץ, יוצ'אי, שאנגצ'אי, וויצ'אי וכן הלאה.
ישנם סוגים רבים של ערכות גנרטורים, וישנם סוגים שונים של ערכות גנרטור על פי סטנדרטים שונים. 1. מחולק על ידי מקור כוח: ערכות גנרטור דיזל, ערכות גנרטור גז, ערכות גנרטור בנזין, ערכות גנרטור רוח, ערכות גנרטור סולארי, ערכות גנרטור...more
