סדרת C 110 סט 50Hz
- Bidirection Power
- קומינס סין
- 30 - 45 יום
- 1000 סטים
סדרת C 110 סט 50Hz מופעלת על ידי מנוע דיזל 6BT5.9-G2 בעל תכונות רבות כמו גודל קומפקטי, צריכת דלק נמוכה, רעידות נמוכות, רעש נמוך, תחזוקה נמוכה, נפוץ חלקים גבוהים וחיי שירות ארוכים, המספקים סולר מונע. גנטיות עם תגובה ארעית נהדרת, יישום רחב, יעילות כלכלית גבוהה ואמינות גבוהה ועמידה בדרישות הספק הקטן או הבינוני (פריים או המתנה) לשימוש מגורים, חנויות קטנות, פרויקטים קטנים ותחומים אחרים. משרת לקוחות עם שירותי אחריות בינלאומית (). מבוא כיצד לחסוך את צריכת השמן של הגנרטור המנועי של סדרת C גנרטור 110 50Hz?
כיצד לחסוך את צריכת השמן של ערכת גנרטור המנוע C סדרת 110 להגדיר 50Hz ?
ערכות גנרטורים למנועי דיזל הם מקור כוח הגיבוי העיקרי המיוצר על ידי יצרן ערכות . הדלק העיקרי בו הוא משתמש הוא סולר. נכון לעכשיו, כאשר מחיר הנפט ממשיך לעלות, גם שמן המנוע עולה. על מנת להוזיל את עלות השימוש, הדבר החשוב ביותר הוא להשתמש ב- . נסו להפחית את צריכת השמן ולחסוך נפט. ואז כמשתמש ב- קבע. איך לעשות עבודה טובה בשימוש בשמן של ערכות גנרטורים למנועי דיזל ? הבא, חשמל וטכנולוגיה ושות 'בע"מ תציג את עבור סדרה C 110 50Hz גנרטור ו להסביר בפירוט כיצד לחסוך C 110 גנרטור 50Hzצריכת שמן בשבילך:
| סדרת C 110 סט 50Hz מפרט | |||
| מודל גנרטור | -C110 | דגם מנוע | 6BT5.9-G2 () |
| כוח המתנה | 110kVA / 88kW | כוח ראשוני | 100kVA / 80kW |
| תדירות | 50 הרץ | מהירות סיבוב | 1500 סל"ד |
מפרט מנוע לסדרת C ערכת 110 50Hz | |||
| מוֹשֵׁל | אֶלֶקטרוֹנִי | מִשׁקָל | 411 ק"ג |
| מספר צילינדרים | 6 | שְׁאִיפָה | טורבו |
| תְזוּזָה | 5.9 ליטר | מערכת דלק | להיות ישיר זריקה |
דלק לפי שעה צְרִיכָה (תפוקה של 100% כּוֹחַ) | 22L | מינימום חובה קיבולת שמן | 16.4 ליטר |
| טווח כוח | 86-92kW | טווח כוח סוסים | 115-123 |
מנועי סדרת 6BT של כולם בעלי תכונות בגודל קומפקטי, צריכת דלק נמוכה, רעידות נמוכות, רעש נמוך, תחזוקה נמוכה, משותף לחלקים גבוהים וחיי שירות ארוכים, ומספקים ערכות גנרטור סולר עם תגובה ארעית נהדרת, יישום רחב, יעילות כלכלית גבוהה & אמינות גבוהה ועמידה בכוח הקטן או הבינוני (ראשוני או המתנה) לשימוש מגורים, חנויות קטנות, פרויקטים קטנים ותחומים אחרים. כיצרנית מובילה של ציוד כוח, משרת לקוחות עם שירותי אחריות בינלאומיים () בכ -190 מדינות וטריטוריות באמצעות רשת של יותר מ- 600 מיקומי מפיצים בבעלות חברה ועצמאית וכ- 7,400 מיקומי סוחרים.
סוללה ומטען: עם 2 סוללות נטולות תחזוקה (100AH) ומטען סוללות אחד (24 וולט), לתמיכה בגנרטור עם ספק כוח התחלתי אמין;
ממד: 2 250 מ"מ * 950 מ"מ * 1530 מ"מ (סוג פתוח); 2980 * 980 * 1585 מ"מ (סוג שקט)
משקל: 1200 ק"ג (סוג פתוח); 1690 ק"ג (סוג שקט)
ראשית כל, עלינו להבין את הסיבות לצריכת שמן מופרזת, ולבסוף נוכל לנקוט בצעדים מקבילים.
1. בלאי רגיל הנגרם על ידי שימוש ארוך טווח במנוע, או בלאי לא תקין הנגרם כתוצאה מתחזוקה לא נכונה, יגרום לסימני משיכה אורכיים על בטנת הצילינדר של סט מחולל המנוע , וקוטר הגליל ומרווח הצד הבוכנה יעלה על הערך שצוין , אשר יפחית את הכוח התומך של טבעת הבוכנה. קטן, תופעת גירוד השמן מופיעה. או מכיוון שקפיץ הסיבוב התומך הפנימי בטבעת השמן מנותק במצב הפתיחה של טבעת השמן, גרידת השמן אינה נקייה ומשתתפת בעירה וגורמת לסימפטומים חמורים של צריכת השמן, המתבטאים כסט הדג קשה להתחיל, ובצינור הפליטה יש עשן כחול ברור. , הנשמה מתיזה קשות. בנוסף, הבוכנה צריכה להיות בצד כלפי מעלה, ותא הבעירה מתהפך במהלך ההרכבה. למרות שזה לא ישפיע על תחילת הגנרטור , אובדן השמן יהיה חמור למדי, עם צריכת דלק יומית של כ 0.5 ק"ג.
2. כאשר נמצא כי נמצא צריכת שמן מופרזת, בדוק תחילה האם קיימת דליפת שמן בחיבור בין המרכב לבין מכסה תא ההילוכים, הלוח הגדול בצד הגלגל הנוסע, המכסה האחורי והמכסה כיסוי. יש לשים לב בכדי לבחון אם האטמים של כל חלק חיבור שלמים, ויש להחליף את האטמים הפגומים. אם האטם שלם, בדוק אם ברגי החיבור של כל חלק רופפים. עבור הברגים הרופפים, השתמש ברגים כדי להגיע למומנט שצוין. אם החלקים הנ"ל הם ביסודם תקינים ודליפת השמן נמצאת במיקום המסגרת, יש לבדוק את מעטפת השמן. חלק הבדיקה העיקרי הוא הקצה הקדמי של צד מעטפת השמן באותו הצד של הגלגל הרץ. בעיקר בגלל התרופפות הבורג בבסיס, גלגל הריצה נמשך על ידי חגורת המשולש. חיכוך לטווח הארוך עם ברזל הזווית של המסגרת המגן על מעטפת השמן יגרום למעטפת השמן להיטחן וליצור פער ולגרום לדליפת שמן.
3. שחיקה קשה של מכווני השסתום תשפיע גם על צריכת השמן של מחולל הגיבוי לבית הסולר.
איך לעשות טוב יותר כדי להפוך את המכונה לחסכונית יותר בדלק וחיסכון באנרגיה?
1) שמרו על זווית אספקת השמן הטובה ביותר: הסטייה של זווית אספקת השמן תגרום לזמן אספקת השמן להיות מאוחר מדי, וצריכת הדלק תגדל מאוד.
2) וודא שהמכונה לא תדלוף שמן: הפיתרון הוא ציפוי האטם בצבע שסתום על צלחת הזכוכית וטחינה שטוחה, ותיקון מפרקי צינור השמן. מתווסף מכשיר התאוששות שמן הסולר וניתן לחבר את צינור החזרת השמן בזרבוב השמן עם הבורג החלול בעזרת צינור פלסטיק כדי לגרום להחזרת השמן לזרום למיכל השמן.
3) הגדל את הטמפרטורה של מי הקירור של גנרטור הגיבוי הביתי: העלייה בטמפרטורת המים יכולה להפוך את הסולר לבעירה שלמה יותר, צמיגות השמן תהיה קטנה, התנגדות התנועה יכולה להיות מופחתת והשפעת החיסכון בדלק יכולה להיות הושג.
4) הגדל כראוי את גלגלת גנרטור הגיבוי השקט, והגדיל את מהירות משאבת המים כאשר גנרטור מנוע הדיזל פועל במהירות מופחתת, כדי להגדיל את הזרימה והראש כדי להשיג את המטרה של חיסכון באנרגיה.
5) טהר את הדלק לפני השימוש: יותר ממחצית התקלות של ערכות גנרטור סולר נגרמות על ידי מערכת אספקת הדלק. שיטת הטיפול היא לאחסן את שמן הסולר שנרכש למשך 2-4 ימים לפני השימוש, מה שיכול לזרז 98% מהזיהומים. אם אתה קונה את זה עכשיו, אתה יכול לשים שתי שכבות של בד משי או נייר טואלט על פילטר מיכל הדלק.
6) התאם את לחץ הזרקת הדלק של מזרק הדלק.
הוא האמין כי כל עוד שישה פתרונות החיסכון באנרגיה לעיל מיושמים, צריכת הדלק של ערכות גנרטור דיזל תפחת במידה ניכרת, וניתן יהיה לנצל את יעילות העבודה של ערכות הגנרטור למנועים כדי להפחית את עלות המשתמשים.
ישנם סוגים רבים של ערכות גנרטורים, וישנם סוגים שונים של ערכות גנרטור על פי סטנדרטים שונים. 1. מחולק על ידי מקור כוח: ערכות גנרטור דיזל, ערכות גנרטור גז, ערכות גנרטור בנזין, ערכות גנרטור רוח, ערכות גנרטור סולארי, ערכות גנרטור...more
